Oui une sacrée M.... cet AdBlue , en fait toutes les marques sont impactées par ce problème !

professionnellement nous avons des Renault Master , le problème est récurant aussi et il faut changer le réservoir - pompe , car cela ne se détail pas c'est vendu ensemble .

pourtant bien souvent les garagistes disent que cela provient du fait que le véhicule ne roule pas suffisamment et donc le produit cristallise , mais ce n'est pas notre cas , car chez nous les véhicules roulent énormément , Alors peut être trop ....................

toujours est il que chez Renault , ils ne savent plus trop quoi nous dire et quoi faire a ce sujet , on essai même de refaire le plein chaque jour ............... bon ce n'est pas le seul problème récurant que nous avons avec ces véhicules , mais là c'est une autre histoire ...... LOL

c'est dingue qu'ils n'aient pas tous vu le problème à la mise au point de ce système ??? ils connaissent pas les tests avant mise sur le marché ???

J'ai de l'Adblue depuis ma Classe C (W205), puis sur ma E (W213) puis ma C actuelle (W206).
A chaque fois, j'ai fais plus de 300 000 km avec mes véhicules sans aucun souci.
Il m'arrive même régulièrement d'atteindre le fameux décompte qui "mets la pression" , et toujours aucun pb.

Oui des collègues roulent avec des Vito et a priori pas de souci non plus même en approchant les 200.000 !

mais peut on comparer Mercedes et Renault ou Peugeot

tiens ce matin j'ai reçu un Rappel de Mercedes pour ma W204 concernant l'air-bag , je dois prendre contact avec l' agence pour un changement gratuit de la pièce , je trouve cela remarquable sur une voiture ayant 12 ans !!

J'ai connu de nombreux problèmes avec l'AdBlue sur une A200D AMG Line de mars 2019 à 2022.
Plus jamais...