Bien Messieurs, la date approche, donc pensez à:
- Vérifier votre auto
- Télécharger les papiers, décharge de responsabilité
- Au photo copie permis et assurance + assurance piste
- A confirmer votre réservation d’hôtel
- Pour ceux qui voudraient ajouter un copilote juste un Email a Christophe Tinseau et règlement sur place.

J’arriverai à l’hôtel en fin d’après-midi.
Et au plaisir de se retrouver !!! autour d'une Bellevaux !

Hôtel réservé

Purge au RBF 660 faite ce jour

On est combien au final à y aller ?
Partants pour un box à se partager ?

Hello les bons vieux V8 !

On se retrouve ou pour éventuellement faire un bout de chemin ensemble ?

je serai accompagné d'un ami avec une AMG GT qui viendra pour faire ses premiers tours de roue sur circuit ,
et de mon frère et son pote ( eux ne viennent qu'en spectateur et accessoirement en S.D.S )

vous pensez à nous rapporter quelques photos !

Moi je pars samedi

la météo sera au rdv apriori

Oui espérons que les orages prévus dimanche matin ne durent pas

Pofitez bien et prudence les amis

Gaz !!!!
Amusez vous bien

photos ? compte rendu ? please...

Pour le photos il faudra encore attendre un peu.

C'était top :
- une bande de potes sympa
- une météo géniale
- un circuit mythique
- un beau plateau, même s'il y avait au moins 40 GT3/GT3 RS (d'un banal )

Petit bémol sur les comportements en piste (dépassement limite, refus de se faire passer etc) et les multiples neutralisations associées). Le matin c'était pas mal mais l'après midi c'était difficile de faire plus de 2 tours sans un Full Course Yellow (limitation à 80KM/h) ou un drapeau rouge. Je n'avais jamais vu ça.
Vers 15h30 une Nismo GTR s'est explosée dans le rail de la descente à Eau-Rouge, avec un grosse neutralisation et une réouverture avec neutralisation permanente de la section (la Source-eau rouge- rédillon). Le tracé était pas mal amputé du coup, donc plus de recherche de chrono, ce qui a réduit le nombre d'incident.

c'est comme sur la route, le danger est aussi et surtout les autres...

merci du compte rendu, on attend qq photos...

Merci pour le retour Cédric, alors les freins en 390 nettement mieux??

Freinage au top

Bon ... bien j'ai rein de plus à dire que Cedric ... notre buveur de coca!
ha! si le vin était extra le soir à notre pension! Hein Christophe ?

oui effectivement , de belles bouteilles

premier soir : château d'Assault 2000 et 2002 à boire sans plus attendre
(avec un blanc + un rouge du frero )

deuxième soir :château Talbot , et la Dominique je crois , de 2011 très sympas
une bouteille de bourgogne blanc de 2001 , assez fluet , mais tout en finesse
et un menetou salon blanc en apéro

sans compter les bières du terroir et le coca belge dont nous attendons le contre rendu détaillé de Cédric

Par contre j'ai oublié ma participation pour le box ... combien et pour qui SVP ?


Le C63 vraiment à la peine au milieu des GT3 et GT3 RS 996/997/991 qui devait représenter les 2/3 des voitures en piste
il va falloir investir pour suivre la cadence ...

997 et 991 OK mais 996 c'est direct à la poubelle
Bon, après, je vois mal un C63 tailler la dragée à un GT3 ou GT3 RS hein, sauf si le pilote ....
Et encore, ce n'est rien à coté d'une "cup"