C'est surtout que le français moyen ne roule pas... surtout si il a un Diesel, de peur de la... décote!

Bonjour
Je rentre d' Allemagne ou j' ai vu une BMWX5 qui avait 27 000kms magnifique, bien préparée, récente, prix alléchant.... mais le futur proprio Français désirant une voiture de moins de 15 000, mais ayant accepté 17 000kms elle est passée chez le "docteur" avant d' arriver en France, il parait que cela ne dure que quelques minutes pour intervenir sur un compteur électronique.....!!!!

Tout à fait et même quand il achète sa voiture, il choisit en fonction de sa cote possible à la revente.
C'est quand même pas un investissement une voiture, c'est de la conso pure et simple. On consomme, s'il reste une valeur résiduelle tant mieux. Ca se met pas au bilan une voiture, ça part tout de suite dans le compte d'exploitation....

Je suis d'accord avec ça.

C'est une évolution des mentalités : l'obsession de faire un bon placement .
Impossible avec une voiture.
En tous cas meilleur que chez Madoff et qu'en Islande ... comme quoi !!!
il faut parfois laisser parler sa passion

Le Coyotte a tout à fait raison, et le fait que la diplomatie ne soit pas son fort n'ôte rien à l'affaire.


Il a cependant oublié de mentionner une motivation profonde: jouer avec le compteur peut, en France, entraîner le vendeur professionnel sur les bancs inconfortables de la Correctionnelle; en Allemagne, c'est une peccadille......

Et arrêtez de me faire pleurer de rire avec vos contes et légendes de l'Allemand incorruptible, grand comme Goebbels, blond comme Hitler et mince comme Goering ! Pourtant je les aime bien, nos petits frères d'Outre-Rhin, j'ai chez eux de bons potes, je passe très volontiers mes vacances chez eux, mais le problème, c'est qu'après les avoir pratiqués professionnellement pendant près de trente ans, fournisseurs comme clients, je n'ai plus aucune espèce d'illusion.

La différence entre le truand Français et son homologue Allemand, est que le truand Français est en général cynique, alors que le truand Allemand, à l'instar de l'Américain, essaye de se donner une contenance morale...

Au bout du compte, les plus Korrekts étaient encore ceux de la DDR, avant la très malencontreuse chute du mur: chiants, inefficaces, mais corrects !

Et pour conclure, le compteur est une chose, mais pour le reste, vous avez, nous avons, des yeux et un cerveau, non ?

Et les français sont les plus honnètes et les meilleurs dans toutes les catégories c'est bien connu dans le monde entier.

Particulièrement en France, il faut bien le dire.
Les bons Allemands de la DDR, ça c'est original.
la suite est
edit d'alain : merci de ne pas faire déraper le débat sur le nationalisme ou autre considération politico-ethnique, etc

Bien sûr que non ! Nous avons aussi des faisans hors concours !

Mais, au moins, en tous cas dans le domaine que nous venons d'évoquer qui est celui du "rajeunissement" des compteurs, la loi et la jurisprudence leur donnent à méditer !

"Bons", cela n'est pas ce que j'ai dit, et je te laisse en conséquence porter la paternité de l'adjectif que tu as employé ainsi d'ailleurs que celle de la fin de ta tirade, mais plus naturellement portés à respecter à la lettre des stipulations contractuelles que leurs contemporains de l'Ouest, ou que les bons Français dont parle Rouli, oui, je le pense, et persiste, et signe, fort de l'expérience.

Il faut bien que tout système ait au moins quelques avantages, non ?

Bon ....la psychologie ou le sens moral des Allemands n'a rien à voir dans tout ceci. C'est purement technique

Coyote l'a expliqué : la marge des revendeurs est réalisée en France sans cette tricherie. 1ère explication .

En outre la règlementation est plus stricte et répressive chez nous de même que la pression des consommateurs qui ne tolère pas ce type de magouille .

( j'avais cité le cas du concessionnaire MB de Bordeaux qui s'était fait épingler et la joie du journal local de tenir un bon sujet) ... après plusieurs articles d'une demi page de contre-pub gratuite ...allez vendre des voitures ... 2ème explication .

merci Bernard de recentrer ce débat qui avait tendance à déraper !

un cl amg de 2005

J'ai acheté ma CLC 220 CDI en concession Allemande, gris alu pack sport et confort, 18 000 kms juillet 2008, pour 22 500€. Je suis passé par un importateur AUTO LS basé à Aix en Provence. Il me l'a livré à mon domicile et s'occupe des papiers. Jusqu'à présent aucun problème il m'a envoyé tous les documents hier pour faire la Carte grise à ma préfecture.
Quand on voit la même aujourd'hui qui se monnaie autour de 26 000€, le choix est vite fait. Par cobntre il faut acheter en concession ...
@++

en effet! dans mon cas cela fait des années que je parcours le quotidien en petite citadine (7 à 10000 kms/an) et que la "grosse" voiture ne fait que les vacances et les quelques WE de l'année, soit 3000 à 5000 kms maxi.

et je ne suis pas le seul....

ayant visité pas mal de cab CLK de 2003-2004 entre 40000 et 60000 kms.... toutes ces voitures étaient bichonnées (plus qu'une berline peut être car c'est une acquisition "plaisir") et le passé prouvé grâce aux factures ou à la fidélité à un seul concessionnaire MB....

Peut être faut il se méfier plus des voitures aux multiples proprios....

Pourrait tu nous donnez les coordonnées de cette société, julio?
Merci

Je suis à Strasbourg, donc à qqs kms de la frontière.
Les compteurs truqués, nous le savons depuis un bon bout de temps.
Hormis d'envisager un achat neuf ( ou de qqs mois ) nous fuyons la RFA et ses occasions !
Je viens d'acheter un CLK 320 en France, de aout 2002 avec 42000 kms, et c'était effectivement la voiture destinée à la résidence secondaire.
Naturellement, carnet d'entretien, facture du véhicule et factures de révision sont incluses dans l'achat.

Bonjour,

N'y-a-t'il pas un moyen de vérifier le kilométrage réel en concession ? Je pense notamment aux valises-ordinateurs qui révèlent parfois tout l'historique...