Moi je dirai plutot acheter en Italie... Il y a plein de bonnes affaires et a kilometrage , modele, annee egaux, l'Italuie semble plus interessante. En plus, il y a plus de diesels que d'essence si on cherche absolument un diesel, ce qui ne justifie pas trop si on fait moins de 25000 km/ an.

Reste la fiabilite des occasions, ca triche autant en Allemagne (specialistes du compteur bidouille) qu'en italie. le vrai critere de choix c'est le carnet a jour. Avec des factures.

EN Italie on fera moins de km qu'en Allemagne en general (le pays est petit) sauf si on est un homme/femme d'affaires et que la voiture est en fait au nom de la boite. On trouvera egalement plein de modeles GPL dont l'homologation est EU.

Bonne route.

Je pense plutôt a l'Espagne niveau prix ...
Et moins filous que les Italiens s

Exact, l'Espagne est un excellent pays où trouver des voitures... Qui déjà neuves sont vendues un peu moins cher que chez nous et mieux équipées. D'occasion, elles décotent souvent plus aussi.

En revanche, il n'existe pas en Espagne (ni en Italie d'ailleurs) le système excellentissime comme en Allemagne où pour une grosse centaine d'euros on vous délivre une carte grise provisoire incluant une assurance, permettant de rentrer par la route sans crainte avec votre voiture

Perso j'ai acheté en Allemagne ma W124 et en Espagne ma R129: n'hésitez pas à me contacter si besoin de conseils sur des achats de voitures dans ces pays

attention vehicule a eviter en allemagne 95% faux
trafique de compteur
surtout les pros
vous faite confiance a un pro
au final vous perder du temps et de l argent

Il ne faut surtout pas écarter le marché Allemand quand on cherche une belle auto avec une configuration rare.

Les voitures y sont généralement très bien entretenues. Quant au mythe des km truqués, il existe bel et bien mais avec des précautions de base on évite le drame.

Evitez les vendeurs qui font beaucoup d'export. Evitez également les vendeurs ayant une petite boutique et/ou d'origine étrangère... Ce sont ceux qui ont le moins de scrupules et qui ont le moins à perdre en refourguant des véhicules maquillés.

Moi j'ai acheté ma CLK chez un allemand (d'origine turc) la voiture était nikel et par soucis du détail j'ai demandé a avoir le listing détaillé des réparation et entretien de celle-ci, vus que chez mercedes(en allemagne) toute est informatisé j'ai pus savoir tous ce qui avait était changé sur la voiture et surtout le kilométrage réelle, donc au niveau des baisses des compteurs y a toujours un moyen de le savoir, et faut pas oublier que chez eus une modification ou une réparation qui n'est pas signalée sur la carte grise de la voiture c'est de-suite destruction sans passer par la case départ, après ce n'est qu'une question de tarif entre l'allemagne, l'espagne et l'italie.

très beau sujet,alors que faut il faire au final???acheter en France ou en Allemagne ???? à ce que j'ai entendu dire ???les allemands entretiennent mieux leurs voitures??? et que le CT y est là bas plus sévère qu'en France moi je voudrais faire l'acquisition d'un clk 320 avec de nombreuses options faudrait il que j'aille là bas chez un concessionnaire ou bien que je reste en France chez un particulier?? je suis perdu sachant que j'ai des connaissances là bas

Bonsoir à tous,

Donc même si sur le livret d'entretien il y a d'inscrit la date et le kilométrage de la dernière révision du véhicule cela ne garantie en rien le "vrai" kilométrage ??

Pour des véhicules à belles configurations (très optionnés, peu kilométrés et en excellent état), mettez-vous bien en tête que les Allemands sont très friands... De fait pour ce type de véhicules de qualité, la côte est plus élevée là-bas.

Aller en Allemagne pour payer son véhicule d'exception moins cher, je n'y crois pas. Y aller parce qu'on y trouve ce qu'il n'y a pas chez nous, là par contre j'acquiesse

Bonjour,

Je voudrais apporter une experience sur ce problème.

A mon avis, l'allemagne c'est comme partout, il y a le meilleur et le pire chez les vendeurs et comme toujours dans la vie il est plus facile d'avoir le pire que le meilleur.
J'ai un ami qui ayant vu ma S 320, a aimé la ligne et qui est arrive quelques temps plus tard avec une S400 CDI achetée en allemagne.

Déja, entre l'essence et le diesel, fossé habituel: la mienne m'a couté 13400 euros pour 63500km garantis, 7 ans, 1emain, carnet, factures, ect. Rien de compliqué; vendeur pro par la centrale du particulier.
La sienne, 17000 euros pour une voiture de 2003 mais qui a 168000km... a mon avis quand on fait 40000km par an comme lui il vaudrait mieux chercher une voiture plus fraiche, mais bon...ensuite, elle a officiellement de la corrosion sur les bas de caisse, on voit des zones comme l'ongle ou la peinture se soulève: le sel allemand. mouis, il y a donc une peinture et quid du chassis?...en plus il a du aller la chercher, la ramener, l'immatriculer, ect. La voiture est beaucoup plus performante que la mienne: 60kg de couple, 275cv env, c'est tout à fait vrai.
Deux mois apres, premier pepin: le compresseur de suspension asservie meurt(?!). 2000 euros env, plus la pose. ensuite, anomalies à la boite auto; à-coups a froid, bruit. Deux mois apres, la boite auto meurt(!!!): 8000 euros pour une neuve chez mercedes Nice, hors pose. J'en parle à un ami electronicien qui travaille sur mes voitures, il est convaincu que ces pannes démontrent que la voiture a été rajeunie de 100.000km à peu prés. C'est pas facile à faire: il faut déposer plusieurs boitiers, changer certains chips, en flasher d'autres, mais avec un bon électronicien c'est de la routine. On peut le voir sur l'auto en cherchant aux bons endroits.

Il m'a dit: la prochaine sur la liste c'est la pompe à injection, elles se déphasent vers 300.000km... j'ai revu l'auto, avec sa nouvelle boite: elle fume comme un volcan à l'accélération...j'ai jamais fait de commentaires, n'ayant pas envie de tirer sur l'ambulance, mais bon...la S400 semble un bon modèle pour ses performances, mais je crois que ce pauve gars s'est fait arnaquer.

C'est normal de chercher de bonnes affaires, mais il y a des limites à ce qu'on peut faire; je connais une personne qui a acheté une 911 en allemagne, mais c'etait chez Freisinger, et elle lui a couté cher, point. Mais il l'a revendue en un clin d'oeuil 5 ans aprés, et pas un souci. Si vous voulez acheter en Allemagne, faites le chez quelq'un de sérieux et connu, pas chez un guignol. La bas il y a beaucoup de choix, mais attention aux compteurs... à mon avis c'est s'emm..beter pour pas grand chose.

Pour être plus honnête en Belgique, toute vente de véhicule doit être accompagné d'un Carpass, une feuille que l'on délivre lors du dernier passage au contrôle technique avant la vente, il y fait indiqué le nombre de kilomètre parcouru.

Les kilomètres sont centralisé (c'est une obligation de loi) et viennent des garages (entretiens, réparations), contrôle technique qui est beaucoup plus rigoureux qu'en France, à chaque passage au garage ou au contrôle technique un relevé du compteur est envoyé à un organisme indépendant Carpass.

Méfiance si le kilométrage ne débute pas à 10000 mais à 125000, vous savez directement que c'est un véhicule d'importation, s'il y a des sautes de kilomètres de 25000 ça passe à 85000, méfiance également.

En clair en Belgique il est inutile de trafiquer les compteurs, de plus si achat chez un pro, il y a une garantie obligatoire d'un an.

Non, une S400 dépasse rarement les 100000kms sans encombres à plus de 3000€, c'est la Mercedes, voir même la bagnole toutes marques confondues, la moins fiable de tous les temps; personne n'en veut, 160000kms, même sans compteur trafiqué, c'est déjà le double de sa durée de vie normale.

Intéressant ce topic.
J'ai toujours acheté mes étoiles hors de France, Allemagne et Italie.
Aucun soucis ni désagréables surprises avec ces voitures.
Pour quelles raisons? Plus de choix et des prix un poil plus intéressants.
Il y a un tas d'idées reçues sur les imports.
Pas plus margoulins en Italie ou en Allemagne qu'en France.

En revanche depuis l'apparition de l’écotaxe et son application sur les immatriculations de véhicules importés, c'est moins intéressant. En fonction de l'année de la 1ère immatriculation le prix de l’écotaxe à payer en France va faire décroître l'économie que l'on pouvait faire sur un achat en Allemagne.

Pour un véhicule acheté d'occasion à l'étranger et importé en France. Ce paiement a lieu lors de l'immatriculation en France. C'est l'année de l'immatriculation dans son pays d'origine qui compte pour le calcule de l'écotaxe, pas la date de commande ou d'achat. La taxe est réduite d'un dixième (10%) par année entamée depuis cette 1ère immatriculation.

La taxe est calculée en fonction du nombre de grammes de CO₂ émis par kilomètre.

Voir tableau: http://web-carte-grise.com/ccodes/ecotaxe-carte-grise.html

Dans mon cas pour l'achat du ML63 j'ai fait une économie de 7000€.

Ensuite pour ceux qui angoissent de franchir le cap pour un achat en Allemagne, il est plus pratique et réconfortant de passer par un négociateur français.

J'ai fait appel à http://www.import-voiture-allemande.fr/.

J'ai pris le forfait Médium à 660€.

C'est une femme d'origine allemande très professionnelle et d'une grande gentillesse. Tout c'est très bien déroulé dans une grande transparence avec des explications claires et précises de toutes les différentes étapes.

Je recommande sans hésitation.

Je suis actuellement a la recherche d'une a200 ou 250 facelift , vu que la voiture a a peine + d'un an d'existence , je pense que je peux y aller tranquille ? ils vont pas s'amuser a trafiquer pour une voiture si recente non ? mais de toute facon si j'achete en allemagne c'est chez mercedes a 100% , mercedes ne va pas trafiquer je pense ..

Je recherche aussi une A200 ou A220 4 Matic ou A250, elles partent vites !

Je suis en recherche aussi, mais pas une classe A.
Vu que je ne trouve pas en France je m'oriente vers l'Allemagne et j'ai mandaté Eva Turpin pour cela
http://www.import-voiture-allemande.fr/prestations-import-vehicules-allemagne/tarifs/
Bon, elle est débordée en ce moment, mais elle s'active pour trouver ma future.

Il y a notre ami Jimmy Lombard de ER Motors qui importe aussi. http://er-motors.com/
Sinon, voir aussi Autohaus Royal, ils ont de belles autos, et importent ...David Boizet est l'interlocuteur Français de Metz.
http://www.autohaus-royal.de/

Regarde sur ce site très sérieux.

http://www.pure-tech.fr/

J'aime bien ce genre de site avec pleins de beaux véhicules...Tous vendus.... J'en fait un comme ça demain sans problèmes !
Pour moi ça fait tout sauf sérieux !!