La C63 AMG n'en faisant pas partie (à la différence d'une AMG GT), elle adoptera le label "E-Performance", associant le quatre cylindres à un moteur électrique et une petite batterie probablement réduite, simplement taillée pour assurer la performance plus que l'autonomie en mode électrique.
La puissance définitive n'est pas encore connue, mais avec un M139 développant déjà 421 ch à lui seul, il n'est pas risqué de dire que cette C63 AMG E-Performance dépassera allègrement les 500 ch, pour s'offrir le scalpe de la toute récente BMW M3. Le malus en moins, et cela pourrait faire une énorme différence.
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