Pourquoi les pneus neufs ont-ils des poils en caoutchouc ?

alain

Pourquoi les pneus neufs ont-ils des poils en caoutchouc ?

(...) Ces petites excroissances sont simplement le résultat du processus de fabrication : lors de la vulcanisation, le caoutchouc est injecté dans un moule à haute pression. Pour éviter la formation de bulles d’air, les moules comportent de minuscules trous d’aération. Une petite quantité de caoutchouc s’y infiltre, formant ces poils à la surface du pneu.
(...) ces petits poils en caoutchouc n’ont aucune utilité une fois le pneu installé sur un véhicule. Ils ne jouent aucun rôle dans l’adhérence, la tenue de route ou la performance globale du pneu. Leur présence est uniquement liée au processus de fabrication, comme un résidu technique. Toutefois, ils ont une certaine utilité en tant qu’indicateur visuel : ils permettent de confirmer qu’un pneu est neuf et n’a pas encore roulé. Dès les premiers kilomètres, ils s’usent ou tombent naturellement, ce qui en fait un repère simple et efficace pour identifier un pneu si vous avez un doute.

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fab170

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